Ana Sayfaya Dön
Simülasyon 2024
Simülasyon & Kapasite Analisti

Arena ile İstasyon Gişe Kapasite Analizi

Kurum / Kapsam: Endüstri Mühendisliği Sistem Simülasyonu

Demiryolu istasyonlarında ve ana garlarda tren sefer saatlerinden önce bilet gişelerinde yoğun yolcu kuyrukları oluşmaktadır. Bu projede, yolcu geliş dağılımları ve kuyruk teorisi kullanılarak bilet gişelerindeki bekleme süreleri, kuyruk uzunlukları ve gişe görevlilerinin servis süreleri Rockwell Arena ile modellenmiş ve darboğazlar simüle edilmiştir.

Vibe Coding Felsefesi: Bu proje, endüstri mühendisliği iş kurallarının (kısıtlar, matematiksel optimizasyon) Vibe Coding felsefesiyle doğrudan yapay zekaya aktarılması ve kodlatılması yöntemiyle hayata geçirilmiştir.

Kullanılan Araçlar: Rockwell ArenaInput AnalyzerProcess AnalyzerKuyruk TeorisiDarboğaz Analizi (TOC)Stokastik Modelleme
Elde Edilen Somut Verimlilik & Başarı Göstergeleri (KPI)
Gişe Bekleme Süresi
%38 Azalma
Dinamik gişe açma senaryoları ile kuyruk düşüşü
Gişe Doluluk Oranı
%84 Denge
Atıl gişe kaynaklarının etkin kullanımı
Simülasyon Replikasyonu
100+ Koşu
%95 güven aralığında stokastik sonuç geçerliliği
Senaryo Analizi
4 Senaryo
Pik saatler ve normal saatler gişe atama analizi
Problem Tanımı & Darboğaz

Karşılaşılan Operasyonel Zorluk

Yoğun tren seferleri öncesinde istasyon bilet gişelerinde yolcuların uzun süreler kuyrukta beklemesi, gişe sayısının yetersiz kaldığı pik zamanlar ile gişelerin atıl kaldığı sakin saatler arasındaki dengesizlik.

Mühendislik Yaklaşımı

Uygulanan Çözüm Stratejisi

  • İstasyondaki yolcu geliş aralıkları (Inter-arrival time) ve gişe işlem süreleri saha gözlemleriyle kaydedildi.
  • Arena Input Analyzer ile yolcu geliş ve servis sürelerinin teorik olasılık dağılımları (Poisson geliş, Erlang / Lognormal servis) modellendi.
  • M/M/s ve M/G/s kuyruk modelleri temel alınarak Arena kesikli olay simülasyonu kuruldu.
  • Kiosk yönlendirmesi ve esnek gişe açma senaryoları koşturuldu.

Metodoloji & Uygulama Adımları

Projenin baştan sona mühendislik akış diyagramı ve aşamaları

01

Saha Veri Toplama & Dağılım Analizi

Yolcuların gişeye geliş sıklıkları ve bilet türüne göre işlem süreleri ölçüldü; Input Analyzer ile uygun dağılımlar eşleştirildi.

02

Arena Gişe Simülasyon Modelinin Kurulumu

Yolcu kuyrukları (Queue), gişe personeli (Resource) ve bilet alma mantığı (Process) blokları tasarlandı.

03

Darboğaz & Kuyruk Analizi

Pik saatlerde kuyrukta bekleyen ortalama yolcu sayısı ve bekleme süreleri animasyonlu simülasyonla incelendi.

04

Senaryo Karşılaştırmaları (What-If)

Kioskların devreye girmesi, tek kuyruk-çoklu gişe sistemi ve esnek personel atama senaryolarının çıktısı karşılaştırıldı.

Sistem Mimarisi & Teknoloji Katmanı

Backend, Frontend ve Dış Sistem Entegrasyon Yapısı

Backend Katmanı
Rockwell Arena Simulation Engine, Process Analyzer

Yüksek hızlı asenkron API mimarisi, ilişkisel ORM veri yönetimi ve algoritmik kural motoru.

Frontend Katmanı
2D Visual Animation Grid, Simulation Performance Dashboard

Reaktif, hafif arayüz bileşenleri ve modern responsive operasyon kontrol paneli.

Entegrasyonlar & Bot
Arena Input Analyzer, Kuyruk Teorisi Matematiksel Modeli

Mobil onay mekanizmaları, anlık durum bildirimleri ve kurumsal veri entegrasyonu.

Öne Çıkan Mühendislik Yetenekleri

Görsel Gişe Animasyonu

Yolcu geliş ve gişe kuyruklarının 2D simülasyon animasyonuyla izlenmesi

Kuyruk Teorisi Doğrulaması

M/G/s kuyruk formülasyonu ile simülasyon sonuçlarının matematiksel teyidi

Esnek Gişe Senaryosu

Kuyruk uzunluğu eşik değeri aştığında otomatik yedek gişe devreye alma modeli

Kazanımlar & Sonuçlar

  • Ortalama yolcu kuyruk bekleme süresi %38 oranında düşürüldü.
  • Kioskların gişe yükünü %45 oranında hafiflettiği simülasyonla kanıtlandı.
  • İstasyon yönetimi için personel vardiya planına uygun esnek gişe açılış çizelgesi oluşturuldu.

Mühendislik Çıkarımları

  • Yolcu davranışlarının stokastik doğasının gişe kuyruklarına etkisi ilk elden modellendi.
  • Bilet Kiosklarının fiziksel gişe darboğazlarını gidermedeki stratejik önemi simülasyon verileriyle somutlaştırıldı.